東莞市草莓视频官网製冷設備有限公司專業出產螺（luó）杆（gǎn）式冷水（shuǐ）機組、水冷式冷水機（jī）、風冷式冷水（shuǐ）機、低溫冷水機、家產（chǎn）冷水機組、中央空調冷水機組、製冷機組、冷凍機組、冷卻機、冰水機、水冷（lěng）機、家產冷（lěng）凍機（jī）、乙二醇冷凍機（jī）組、低溫鹽水冷凍機組（zǔ）、非標（biāo）冷凍機、冷卻水塔（tǎ）、模溫機（jī）、毀壞機、拌料機、吸料機等冷水設備（bèi）。對付冷水機的常（cháng）識（shí），本日東躍進給給位老伴侶分享更（gèng）好的幹貨常識。

1、蒸發壓力與蒸發溫度　

　　在（zài）冷水（shuǐ）機組運行（háng）中，蒸發（fā）溫度、蒸發（fā）壓力與冷水帶入蒸發器的熱量有密切幹係。熱負荷大時，蒸發器冷（lěng）水的回水溫度升高，引起蒸發器溫度升高，對應的蒸（zhēng）發壓力也升高。相反，當熱負荷淘汰時（shí），冷水回水溫（wēn）度低落，其（qí）蒸發（fā）溫度和蒸發壓力均低落（luò）。實際運行中空調房（fáng）間的熱負荷淘汰時，冷水回水溫度低落，其蒸發溫度和蒸發壓力均派低落。

　　按照我國JB/T3355—1998尺度劃定，冷水機組的額定的（de）工況為冷凍水出水溫（wēn）度7℃，冷卻水回水溫度30℃。其他相應的（de）參數為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水為35。

　　按照國度尺度GB/T18403.1—2001，冷（lěng）水機組的額定的工況為冷凍水（shuǐ）收支水溫12℃/7℃，冷卻水收支水溫30℃/35℃。所以冷水機組在出廠（chǎng）時工況為冷凍水收（shōu）支水溫12℃/7℃，冷卻水收支水溫30℃/35℃。

　　運行（háng）中（zhōng），在滿意空調利用要求的環境下，應盡大概提高冷水出水溫度。一般環境（jìng）下，蒸發溫度（dù）較冷水出水溫度低2℃~4℃。蒸發溫度則常節製在3℃~5℃範疇內。過高（gāo）的蒸發（fā）溫度往往難以到達所要求的空（kōng）調結果，而過低（dī）的蒸發溫度，不（bú）單增加了機組的能量耗損，又容易造成蒸發管（guǎn）道凍裂。

 

　　2、冷凝壓力與冷凝溫度

　　在冷水機組中，高壓表所指示的（de）壓（yā）力稱作冷凝壓力，該壓力所對應的（de）溫度稱為冷凝溫度。冷凝溫度的坎坷，在蒸發溫度穩（wěn）定的環境下（xià），對付機組功率耗損有抉擇意義。冷凝溫度升高功耗增大，另（lìng）外，離心式製（zhì）冷機（jī）組冷凝壓力升高會引起主機喘振。反之，冷凝溫度低落，功耗（hào）隨之低落。

　　因此，在冷水機（jī）組運行操縱時（shí），應（yīng）留意擔保冷卻水溫（wēn）度、水量、水質等指標在及格（gé）範疇。氛圍存在於冷（lěng）凝（níng）器中時，冷凝溫度與冷（lěng）卻水出（chū）口溫差增大，而冷卻水進、出口溫差反（fǎn）為淘（táo）汰，這時冷（lěng）凝器的（de）傳熱結果（guǒ）欠（qiàn）好，冷凝（níng）器外器有燙手感。除此之外，冷凝器管子水側（cè）結垢和淤泥對熱量轉達的影響也起著相當的浸染。

　　3、冷水的壓力和溫度

　　空挪用冷水機組一（yī）般是在尺度工況所劃定的冷水回水溫度12℃，供水溫度7℃，溫差5℃的（de）條件下運行的。

　　蒸發器的冷水流量與供、回水溫差成反比，即（jí）冷水流量越大（dà），溫差越小；反之，流量越小，溫差越大。所以，冷（lěng）水機組工況劃定冷水供回水溫（wēn）差為5℃，這（zhè）實際上是劃定了機組的冷水流量。這種冷水流量的節製就表示為節製冷水通過蒸發器的太力降。

　　在尺度（dù）工況下，蒸發器上冷水供回水壓降調定為0.5kgf/cm2。其（qí）壓降調定要領是調理冷泵出口閥門開度，和蒸發器供、回水閥門開度。

　　4、冷卻水的壓力和溫度

　　冷水機組在尺度工（gōng）況下（xià）運行，其（qí）冷凝器回水溫度為30℃，出溫度為35℃。對付在運（yùn）行的冷（lěng）水機（jī）組，情（qíng）況條件、負荷和製冷量都已（yǐ）成為定值。這時，冷凝熱負荷無疑也為定值（zhí）。尺度劃定（dìng）進（jìn）、出水溫差為5℃，冷卻水流（liú）量一定也為必然值。並且該流量與收支水溫差（chà）成反（fǎn）比。所以，冷（lěng）水機（jī）組在尺度工況運行，隻要劃定冷卻水（shuǐ）的收支水溫差就（jiù）行了。這（zhè）個流量凡是用進、出冷凝器的冷卻水壓力降來節製。

　　在尺度工況下（xià），冷（lěng）凝器出水（shuǐ）壓降調定為0.75kgf/cm2閣下。壓降調定要領（lǐng）同樣是采納調理冷卻水泵出口閥門開度和（hé）冷凝器收支水管閥開度。

　　為了（le）低（dī）落冷水機組的（de）功（gōng）率耗損（sǔn），該當盡大概低落冷凝器（qì）溫度。其可（kě）取（qǔ）法子有兩個方麵：一是低落冷（lěng）凝器（qì）的回水溫度，二（èr）是加大冷卻水量。

　　對付離心式冷水機組，冷凝壓力過高或過低城市引起喘振。離（lí）心式冷水機組碰著此種環境時，應留意冷凝壓力與蒸發壓力之差不行太小，應滿意防備產（chǎn）生喘振的要求，不（bú）然要產生喘振。在氣溫較低的秋季，運行來去式冷水（shuǐ）機組較量（liàng）有利，因（yīn）為這時冷（lěng）凝壓力較低，功率耗損大（dà）低落。

　　5、壓縮機的吸氣溫度

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　　壓縮機的吸氣（qì）溫度，是指壓縮機吸氣腔中製冷劑氣體的溫度；對（duì）付離心式壓縮機，應（yīng）為吸氣導葉上（shàng）的製冷劑氣體溫（wēn）度。吸氣溫度的坎坷，不單影響著排氣溫度的坎坷，並且對壓縮機（jī）的容積製冷量有重要影響。壓縮機（jī）吸氣溫度高時，排氣溫度也高，製冷劑被吸入時的比容大（dà），此時壓縮機的單元容積製冷量小，這是我們所不但願的。相反壓縮機吸氣溫度低時，其（qí）單元（yuán）容積製（zhì）冷量大。

　　可是，壓縮機吸（xī）氣（qì）溫度低（dī），大概造（zào）成製冷劑液體被除數壓縮機吸入，使來去式壓縮機產生“液擊（jī）”。而對付離心式壓縮機來說，由於過低（dī）的吸氣溫度使壓縮（suō）機的吸入壓力過（guò）低，大概（gài）會發生喘振。所（suǒ）以，要劃定壓縮機的吸氣過熱（rè）度。

　　6、壓縮機排氣溫度

　　排氣溫度要較（jiào）冷凝溫度（dù）高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩（liǎng）者是正比幹係。假如來去式壓縮機吸、排（pái）氣閥片不嚴密或破（pò）碎引起泄（xiè）漏（內泄漏）時，排氣溫度會明（míng）明上升。在離心式製冷機組中假如製冷係統混入氛圍，則吸氣溫度和排氣溫度城市升高。

　　7、冷水機組的中間壓力和溫（wēn）度

　　中間節約（yuē）補氣（qì）裝置稱做省功器，省功（gōng）器內的壓力就是機組的中間（jiān）壓力，其所對應的製冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的（de）原則是使（shǐ）兩級離（lí）心式製冷壓縮機的低壓和（hé）高壓級壓縮機總功耗盡大概小，輪回的製冷係統盡大概大（dà）。

　　8、油壓差、油溫與油位高度

　　潤滑油係統（tǒng）是機組正常運行不行缺（quē）少的部門，它（tā）為機組的舉動零件提供潤滑和冷卻條件。從各（gè）類機組的潤滑係統構（gòu）成特點看，除（chú）來去式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內依附於製冷（lěng）係統（tǒng）外，離心式和螺杆式機組都有獨立的潤滑油係統，有（yǒu）本身的貯油容器，有專門用於低落油溫的油冷卻器。因此，潤滑（huá）油的油（yóu）壓差，油溫與油壓（yā）高度，是擔保（bǎo）機組在正常事情條件下，舉動零件潤滑和冷卻的（de）三要素。

　　油壓差的浸染：是使潤滑油在油泵的驅動下，在油係統管道中活動，輸送到各（gè）事情部位時降服其活（huó）動阻（zǔ）力。沒有足夠的油壓差，就不能擔保係統有足夠的潤滑和（hé）冷卻油量，及驅動（dòng）能量調理裝置時所需要的動力。

　　油壓差的節製範疇：

　　來去（qù）式機組為（wéi）：1.5~2.5kgf/cm2

　　雙螺杆式機組為：1.5~12.5kgf/cm2

　　離心式（shì）機組為：1.5~2.5kgf/cm2。

　　油溫：即機組事情時潤滑油溫（wēn）度。油溫的坎坷（kě）對潤滑油的黏度發生重要影響。油溫大低（dī）會使油黏度增大，活動性低落，不易形成勻稱（chēng）的油膜，達不到預期的潤滑結果；同時還會引起油的活動速度低落，使潤（rùn）滑油量淘汰，油（yóu）泵的功耗增大。

　　油位高度：是潤滑油在儲存容（róng）器中的（de）高（gāo）度。各機組的（de）貯油器均配置有油位顯示裝置。一般劃定貯油容器內的（de）油位高度應位於視鏡中央程度線上下5mm。劃定油位高度的目標是為了擔保油泵事情時，油輪回（huí）有足夠的（de）供給量可以或許維持（chí）持續不絕輪回的事情狀態。油位過低易造成油（yóu）泵失油，甚至變成機組運行妨礙或損壞變亂（luàn）。因此，必需在油（yóu）位過低時，實時給潤滑係統內增補溝通牌號的潤滑油，直到油箱內的油位（wèi）高度（dù）到達視鏡的劃（huá）定高度為止。

　　9、機組運行電流與電壓

　　一般機組要求（qiú）的額定供電電壓（yā）為：380V、三相、50Hz，供（gòng）電的平均相電壓不不變率小於2%。所（suǒ）有電念頭的運行電壓應壓縮機銘牌所劃定電壓的±5%範（fàn）疇之內。